LEGRAS Schubboden - Mietkauf ohne Anzahlung 1049€ mtl.

Preis:

1.355 EUR (Brutto)

MwSt. ausweisb.
1.138,66 EUR (Netto)
zzgl. MwSt. 19% (216,34 EUR)
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  • HU/AU: neu
  • Kategorie: Walkingfloor
  • Art: Neufahrzeug
  • Farbe:Schwarz
  • Nutzlast: 27.080 kg
  • Zul. Gesamtgewicht: 35.000 kg
  • Gesamtlänge: 13.600 cm
  • Achsen: 3
  • Interne Nummer: 160999.

Ausstattung

  • 1.Hand
  • ABS Antiblockiersystem
  • Alu-Boden
  • Containertüren
  • HU/AU neu
  • Leichtmetallfelgen
  • Liftachse
  • Luftfederung
  • Palettenbox
  • Scheibenbremse
  • Vermietbar
  • Vermietung möglich
  • Werkzeugkasten

Weitere Information

Mietleasing ohne Anzahlung

Laufzeit 72 Monate

mit Schlussrate

Technische Daten

Gewichte:

Sattellast : ca. 11.000 kg

Zul. Achslast :ca. 24.000 kg

Zul. Gesamtgewicht : ca. 35.000 kg

Leergewicht nach DIN70020 : ca. 7.920 kg

Nutzlast nach DIN 70020 : ca. 27.080 kg

Abmessungen:

Außenmaße -Aufbau : ca. 13.600 x 2.550 mm

Brückengröße : ca. 13.515 x 2.480 mm

Höhe der Ladefläche hinten unbeladen : ca. 1.142 mm

Lichte Verdeckhöhe hinten : ca. 2.725 mm

Lichte Verdeckhöhe vorne : ca. 2.675 mm

Gesamthöhe vorne unbelastet : ca. 4.033 mm

Gesamthöhe hinten unbelastet : ca. 4.017 mm

Nutzbares Volumen : ca. 93,1 m³

Höhe der Sattelplatte Zugmaschine : ca. 1.150 mm

Fahrgestell

integrierter Fahrgestellrahmen in hochwertigem lackierten Feinkornstahl

Achsen

3 x 9to. - Achsen mit Scheibenbremsen Z 430 mm, für Felgen mit Einpresstiefe 120 mm, Achsen mittenzentriert

Liftachse

automatische Liftachse - 3.Achse hinten - , Steuerung über EBS mit Bremspedalfunktion

1. Achse vorne mit Anfahrhilfe

Scheibenräder

6-fach 11.75 x 22,5, auf ALU-Felgen ALCOA

Bereifung

6-fach 385/55 R 22,5 Fabrikat Continental HTR2

Federung

mit Luftfederaggregat incl. Hub- und Senkeinrichtung

Bremsanlage

mit elektronischem Brems-System EBS-Knorr nach DIN 7638, RSS aktiviert, mit Feststellbremse über Federspeicherzylinder, Bremsanschlüsse vor der Stirnwand

Königszapfen

2´´ Jost, nach DIN und ISO 1726, von unten auswechselbar

Stützwinden

2 mechanische 24 to. Teleskopstützwinden mit 2 Geschwindigkeiten und Ausgleichskufen

Boden

In einem auf den Längsträger aufliegenden Aluminiumrahmen mit 28 eingeschweißten eng verrippten Alu-I-Querträgern 100x 100 mm. Alle I-Träger sind vor dem Einschweißen auf einer Spezielbohrvorrichtung in gleichmäßigen Abständen vorgebohrt. Hierauf wird unsere patentierte Spezialkunststoff- Unterkonstruktion, zur Führung der Schubbodenprofile mit U -Bügeln an-gebaut. Die Schubbodenprofile werden anschließend per Seilzug aufgezogen. Mit diesem System der Unterkonstruktion erreichen wir einen absoluten Geradeauslauf der Bodenprofile mit einer sehr hohen Bodenflächenauflage. Die Belastbarkeit z.B. mit Gabelstablern ist je nach Profilstärke für 7-9 to. garantiert freigegeben.

Aufbau

Die Seitenwände links und rechts sind in Alu-Hohl-Klemmprofilen, Stärke 3/2 mm Gesamtwandstärke 30 mm, Breite 250 mm mit verstärkten Innenwandstegen, oben rundum mit einem breiten Spezialverstärkungsprofil aus Alu, innen mit einer nochmals verstärkten Führungsnut für Rollenaufnahme der Schiebe-Entladewand vorgesehen. Dieser Obergurt ist rundum zusammen-

geschweißt. Unten sind die Wände in einem Einfassprofil rundum per Schweißroboter ebenfalls sauber eingeschweißt. Heckseitig rechts und links, auf ca. 3m Länge, sind die Wände in 250/30/-innen 6 außen 3 mm verstärkt. Die Stirnwand ist ebenfalls verstärkt durch Wandpaneele komplett in 250/30/4/4 mm

Rückwand

bestehend aus einer doppelflügeligen Hecktüre mit je 2 innenliegend geführten Drehstangenverschlüssen Z 28 mm. Die Türen sind ebenfalls aus 30 mm Alu-Hohlprofilen und rundum in einem Spezial-U-Profil mit Anschlag und Gummidichtungen eingefasst, sowie seitlich rechts und links mit je 4 Scharnieren befestigt. Rückwand je 50% zu 50% geteilt. Eine zusätzliche pneu-

matische Verriegelung, seitlich im Rahmen zu bedienen, verhindert nach dem Entriegeln der Drehstangenverschlüsse den direkten Materialausfluss. Der Türverschluss ist mit Hebelverschluss und Sicherung.

Schiebeboden

Das Fahrzeug ist mit einem Schiebeboden ausgerüstet. Die Hydraulikzylinder mit Schiebeeinrichtung werden zwischen dem Chassis eingebaut. Der Antrieb vom Typ Cargo Floor 500SL-2 wird von der Motorwagenhydraulik angesteuert. Die Fernbe-dienung des Schiebebodens ist in einem Kasten im Seitenrahmen untergebracht und ist an einem 10 m langen Kabel führbar.

Legras-Bodentyp 10 (7/3 mm), belastbar! befahrbar z.B. mit Gabelstablern bis garantiert.

Schiebewand

Zur besseren Restlosentleerung wird eine Schiebe-Entladewand eingebaut, bestehend aus Aluminium-Hohlprofilen in gleicher stabiler Ausführung wie die Seitenwände. Anhand der im Obergurt befindlichen Laufschienen wird die Wand über drei-dimensional geführte Laufrollen bewegt. Vor den Laufrollen befinden sich Schienenputzer, die exakt in den Schienenkorpus eingepasst sind und so die Lebensdauer der Rollwagen verlängern. An der Unterkante der Schiebewand ist eine verstärkte Kunststoffplane, ca. 1.800 mm lang, befestigt. Die vor der Beladung ausgelegte Plane zieht beim Entladevorgang durch das Ladegewicht die Schiebe-Entladewand mit bis zum Heck und garantiert eine saubere Restlosentleerung. Seitlich sind Planen-abstreifer an der Mitlaufwand installiert.

Laufsteg

über die ganze Breite des Aufbaus befindet sich an der Stirnwand ein aufgeschweißter Laufsteg mit beidseitigem Leiteraufstieg und Geländer zum Öffnen und Schließen der Dachrollplane, die Kurbel zum Planenaufrollen ist in einem Steckfach am Podest.

Dachrollplane

wird mit spezieller Spriegeltechnik beifahrerseitig befestigt und fahrerseitig mit 4 innenliegenden Spanngurten, über ein in der Plane eingeschweißtes Alubrett und unter dem Aufbau befestigte große Zurr -Ratschen gespannt. An der Stirnwand und über den Hecktüren wird die Plane über Haken mit Gummiseilen befestigt. Unter der Dachplane ist in Längsrichtung 1 Rohr zur Planenstabilität in Tasche eingeschweißt. Linksseitig befinden sich 4 umklappbare Planenstopper.

Heckobergurt

in stabiler Ausführung, innen abgeschrägt, abnehmbar oder schwenkbar.

Querstreben

2 runde Stahlquerstreben, ca. Q 80 mm, mit Außenmarkierung und Auflage am Obergurt, wenn einseitig gelöst, sowie je 1 kleiner Spriegel ca. 200 mm vor der Stirnwand und dem Heckportal als zusätzliche Auflage des Dachplanenrohrs

Lichtanlage

Komplette Lichtanlage nach EG-Richtlinien in 24-Volt-Ausführung, Fabrikat Aspöck, Steckanschluß 15-polig und 2 x 7-polig, separate Kennzeichenbeleuchtung , LED-Begrenzungsleuchten links und rechts und bis Fahrgestellende, wobei die beiden ersten Lampen in den Außenwänden integriert sind, mit seitlichen Markierungsleuchten und großen Fünfkammerleuchten. Unter-fahrschutz mit Lampenabdeckblech als Lampenschutz bei Schüttgutentladungen.

Unterfahrschutz

in Aluminium, mit durchgehenden Legras-Schmutzfängern, nach EG-Richtlinien am Fahrzeugende angebracht

Aufstiegsleiter

im Heckabschluss Iinksseitig eine eingebaute, ausziehbare Aufstiegsleiter und eine 3-Meterleiter seitlich im Anfahrschutz befestigt.

Kotflügel

PVC-Halbschalen über allen Achsen, vorne und hinten mit Schmutzfängern.

Werkzeugkasten

1 PVC-Werkzeugkasten, 650 x 450 x 480 mm, abschließbar

Unterlegkeile

2 Stück, mit Halterungen am Seitenrahmen befestigt.

Seitenanfahrschutz

beidseitig klappbarer Seitenanfahrschutz nach EG-Norm

Besen u. Schaufelhalter

Im Seitenrahmen fahrerseitig über dem Anfahrschutz Besen u. Schaufelhalter

Lackierung

Fahrgestell in RAL 7024 Graphithgrau (Steinschlagfeste Farbe), Aufbau in RAL 9005 Tiefschwarz, Dachplane RAL 7024 Graphitgrau

Hydraulikanschllüsse

mit metrischem Außengewinde an den Stützbeinen mittig, Vorlauf für 3/4- Rücklauf für 1´´- Schlauchanschluß, ohne Schläuche

Palettenkasten

für 24 Europaletten, seitliche Flanken in Volvo weiß lackiert Markierungstafeln: 2 Stück Eurowarntafeln an den Hecktüren rechts u. links montiert nach ECE70, sowie Leuchtband, seitlich und hinten in den Farben weiß, gelb oder rot.

Manometer

1 Druckmanometer zur Gewichtsbestimmung im Seitenrahmen installiert

Verschleißplatte

Am Fahrzeugheck unterhalb der Bodenprofile ist eine Hardoxverschleißplatte eingebaut, wobei die Bodenprofile am Ende ebenfalls mit Hardoxunterbau bestückt sind (für lange Lebensdauer).

Rückfahrscheinwerfer LED

Am Heckaußenrahmen rechts u. links ist je 1 zusätzlicher LED- Rückfahrscheinwerfer angebaut

Funkfernbedienung

der Schubbodenhydraulik mit kabellosem Handschalter für Bedienung: An/Stopp/Vor/Zurück

Seitenwand-Beladeschutzplane

mit Rollfix-Steckkurbelsystem, abgerollt über die gesamte Seitenwand Abdeckend, aufgerollt seitlich am Obergurt per Rundrohr befestigt, bei geschlossener Dachplane ist sie überdeckt.

Zurr-Ringe

12 Paar Zurr-Ringe seitlich rechts und links im Boden eingelassen

Angebote sind unverbindlich und freibleibend, der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten. Verkauf erfolgt auf Grundlage unserer allgemeinen Geschäftsbedingungen für den Verkauf von gebrauchten Fahrzeugen unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung.

Anbieter Gewerblich

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Schiffweilerstr.1a
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Telefon: 01801099999Mobil: +4915222666516Fax: 01801099998

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USt-ID Nr.: DE 272826006
Steuernummer: 030/120/00463

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