Porsche 911 Carrera S Coupe+Sammlerzustand+Top gepflegt

Preis:

66.990 EUR

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  • Erstzulassung: 09/2007
  • HU/AU: neu
  • Kilometerstand: 11.750
  • Kraftstoff:Benzin
  • Kategorie: Sportwagen / Coupé
  • Art: Gebrauchtfahrzeug
  • Leistung: 261 kW (354 PS)
  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Hubraum: 3.824 ccm
  • Farbe:Weiss
  • Herstellerfarbe:Carraraweiß
  • Anzahl Türen: 2-türig
  • Polsterung: Leder
  • Interne Nummer: NEW-140
  • Anzahl Sitzplätze: 4

Ausstattung

  • 2-türig
  • 2.Hand
  • ABS Antiblockiersystem
  • Außenspiegel elektr.
  • Beifahrerairbag
  • Einparkhilfe
  • Einparkhilfe Sensoren hinten
  • ESP Elektronisches Stabilitätsprogramm
  • Fahrerairbag
  • Fahrtauglich
  • Fensterheber elektrisch
  • Freisprecheinrichtung
  • HU/AU neu
  • Innenausstattung braun
  • ISOFIX Kindersitzhalterung
  • Klimaautomatik
  • Landesversion Deutschland
  • Leichtmetallfelgen
  • Multifunktionslenkrad
  • Navigation
  • Nebelscheinwerfer
  • Nichtraucherfahrzeug
  • Polsterung Leder
  • Radio/CD
  • Schaltgetriebe
  • Scheckheftgepflegt
  • Seitenairbags vorne
  • Servolenkung
  • Sitzheizung
  • Sportfahrwerk
  • Unfallfrei
  • Wegfahrsperre
  • Zentralverriegelung

Weitere Information

Fahrzeug Verkauf im Kundenauftrag / Verkauf in Kommission
Kontakt zum Verkäufer: +49 176 62680942

Die Serienausstattung für den 997 Carrera S umfasst unter anderem:
  • Motor: 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 355 PS (261 kW)
  • Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe (Tiptronic S war optional)
  • Bremsen: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) war optional, serienmäßig jedoch Stahlbremsscheiben
  • Räder: 19-Zoll-Carrera S-Felgen
  • Fahrwerk: Porsche Active Suspension Management (PASM), adaptive Stoßdämpfer
  • Innenausstattung: Teillederausstattung, Sportsitze, 3-Speichen-Sportlenkrad
  • Klimaanlage: Automatische Klimaanlage
  • Beleuchtung: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer Leuchtweitenregulierung
  • Entertainment: Porsche Communication Management (PCM) mit Navigationssystem, CD-Radio
  • Sicherheit: Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags, ABS, ASR und PSM (Porsche Stability Management)


Sonderausstattung:

Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik und Regensensor, CD-Wechsler, Einstiegsblenden (Edelstahl), Fahrassistenz-System: Park-Assistent, Innenausstattung: Leder, LM-Felgen vorn/hinten: 8x19 / 11x19 (Turbo Rad), Porsche Communications Management (PCM) inkl. DVD - Navigationsmodul (erweitert), Sitzheizung vorn, Sonnenblenden Leder, Sport-Auspuffanlage, Sport-Fahrwerk tiefergelegt (20 mm), Telefonmodul für Porsche Communications Management (PCM)

Weitere Ausstattung:
3. Bremsleuchte, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebsart: Heckantrieb, Anzeigeinstrumente mit Hintergrund silber, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Bordcomputer, Bremsanlage verstärkt, Dachhimmel Alcantara, Heckscheibe heizbar, Innenausstattung: Zierblende Schalttafel Alu-Optik, Innenraumfilter: Aktivkohlefilter (Geruchsfilter), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Beifahrersitz, Karosserie: 2-türig, Klimaautomatik, Koffer - und Motordeckel - Entriegelung elektrisch, Kopf-Airbag-System Porsche Side Impact Protection System (POSIP), Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, Motor 3,8 Ltr. - 261 kW KAT, Nebelschlussleuchte, Reifen-Reparaturkit, Schalt-/Wählhebel Zierblende Alu-Optik, Seitenairbag vorn, Sound-Package Plus, Verglasung getönt


  • Klassisches 911er-Design: Der 997 vereinte modernes Design mit traditionellen 911-Elementen, wie den runden Scheinwerfern, die im Vorgängermodell 996 verschwunden waren. Das Design war eine Hommage an den legendären 911er-Look, was bei vielen Porsche-Enthusiasten gut ankam.
  • Elegante Linien: Die Proportionen und die Kombination aus flacher Motorhaube und breiten Kotflügeln machten den 997 Carrera S sowohl optisch sportlich als auch zeitlos.

  • Sechszylinder-Boxermotor: Der 3,8-Liter-Boxermotor im Carrera S erzeugt 355 PS und bietet ein besonders emotionsgeladenes Fahrerlebnis durch den charakteristischen Sound des Boxermotors und seine lineare Leistungsentfaltung.
  • Hinterradantrieb: In der Carrera-S-Version des 997 (anders als bei den Allradvarianten) sorgt der Hinterradantrieb für ein besonders agiles und /´´reines/´´ Fahrgefühl, das traditionell bei 911-Modellen geschätzt wird.

  • Beeindruckende Beschleunigung: Der 997 Carrera S beschleunigt in etwa 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was ihn zu einem äußerst schnellen Sportwagen macht.
  • Leistungsoptimierung: Das Carrera S-Modell bietet im Vergleich zum Basis-Carrera mehr Leistung, größere Bremsscheiben und ein direkteres Fahrverhalten.

  • Präzises Handling: Die Kombination aus dem Boxermotor im Heck, der optimalen Gewichtsverteilung und dem Porsche Stability Management (PSM) verleiht dem 997 Carrera S ein extrem präzises und kontrollierbares Fahrgefühl.
  • Porsche Heritage: Der 997 war der letzte 911er mit hydraulischer Servolenkung (spätere Modelle wie der 991 nutzten elektrische Servolenkungen), was von vielen als ein besonders /´´reines/´´ Lenkgefühl wahrgenommen wird. Dies trägt zur Attraktivität dieses Modells bei.

  • Kombination aus Tradition und Moderne: Der 997 ist das perfekte Bindeglied zwischen der klassischen Porsche-Ära und den modernen, technologisch fortschrittlichen 911-Modellen. Dieses Modell gilt als einer der beliebtesten modernen 911er, da es den Spagat zwischen authentischem, fahrerorientiertem Erlebnis und zeitgenössischen Technologien schafft.
  • Sammlerwert: Der 997 Carrera S aus dem Jahr 2007 wird oft als einer der /´´letzten analogen 911er/´´ bezeichnet, da er vor der Einführung umfangreicher Assistenzsysteme und Downsizing-Technologien gebaut wurde. Das macht ihn zu einem gefragten Modell unter Sammlern.


FazitDer Porsche 997 Carrera S von 2007 gilt als Meilenstein in der Porsche-Historie. Er verbindet klassisches 911-Design, präzise Fahrdynamik und fortschrittliche Technik. Das Modell wird von Enthusiasten aufgrund seiner Fahrfreude, seines Designs und seines Platzes in der Porsche-Geschichte hoch geschätzt. Er ist sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein vielseitiges und faszinierendes Fahrzeug.

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